Německé Centrum pro letectví a kosmonautiku (DLR) přišlo s levným a lehkým vodíkovým automobilem pro přibližování, pojížďky, dojíždění a nákupy.
Vodíková auta trpí v obecném povědomí dvěma nevýhodami: jednak jsou drahá a jednak se jejich výroba finančně moc nevyplácí. Ovšem přinejmenším první nevýhodu, zdá se, vyřešilo německé Centrum pro letectví a kosmonautiku svým konceptem auta pro příměstskou mobilitu: mělo by stát pouze 15 000 eur a sloužit tak jako ideální dopravní prostředek například pro každodenní dojíždění do práce.
DLR počítá s pořizovacími náklady na SLRV kolem 15 000 eur, tedy zhruba 392 000 Kč!
Pro srovnání: plně elektrický dvoumístný smart EQ stojí něco k 470 000 Kč.
Koncept
má jméno jako
nějaké kosmické vozítko, Safe Light Regional Vehicle (SLRV), tedy
„bezpečné lehké vozidlo pro místní dopravu“. Vyznačuje se
nízkou hmotností a inovativní konstrukcí: karoserie váží pouze
90 kilogramů a celé auto jen 450 kilogramů. Sendvičová
konstrukce pak zajišťuje velmi vysokou pasivní bezpečnost.
„Použitý materiál sestává
z kovových vrstev. Uvnitř je plastová pěna. Přední a zadní
část vozu jsou vyrobeny
ze sendvičových desek a slouží jako deformační zóny,“
píše se v tiskové zprávě DLR.
U
sériově vyráběných vozů se tento konstrukční postup ještě
nikdy nepoužil, mohl by však v budoucnu ještě
zvýšit bezpečnost automobilů při deklarovaných smysluplných
výrobních nákladech. DLR nyní na optimalizaci samotného
výrobního postupu pracuje.
Ideální pro dojíždění
Svižný
dvoumístný vůz není jen bezpečný, ale také velmi šetrný
k životnímu prostředí. Hybridní pohon využívá malého
palivového článku s výkonem 8,5 kW a baterie s kapacitou
25kWh. Dojezd SLRV je 400 kilometrů a nejvyšší rychlost zhruba
120 km/h. Uvnitř auta se nachází tlaková
nádrž na 1,6 kg vodíku. Teplo vytvářené palivovým článkem
slouží k vytápění interiéru.
Největším lákadlem je určitě cena. DLR počítá s pořizovacími náklady na SLRV kolem 15 000 eur, tedy zhruba 392 000 Kč! Pro srovnání: plně elektrický dvoumístný smart EQ stojí něco k 470 000 Kč. A na jedno nabití baterie dojede smart pouze 159 km.
„SLRV je nové řešení pro mobilitu ve
třídě lehkých vozidel a ukazuje, jak lze spojit konstrukci a
funkci vozidla s hospodárností. Představuje tedy hmatatelný
příklad a technologickou platformu pro místní individuální
dopravu, která bude tichá a bez emisí,“
uvádí profesor Tjark Siefkes, zastupující ředitel institutu DLR
pro automobilové koncepty.
Autor: Petr Bílek
