Do konce roku 2022 chtějí v provincii Kuang-tung za vládní finanční podpory vybudovat 300 vodíkových plnicích stanic. Jde o součást plánu na vytvoření národních „pilotních“ měst v oblasti zátoky Kuang-tung–Hongkong–Macao propagujících vozidla na palivové články.
Podle vyjádření místní komise pro rozvoj a reformu bude
Kuang-tung mimo jiné podporovat větší využívání vozidel s
palivovými články, a to převážně v nákladní dopravě a
u technických vozů. V roce 2022 zde chtějí rovněž vyrobit první
loď s vodíkovými palivovými články a první sady aplikací
tepelné energie pro domácnosti.
Čína poprvé zahrnula do svých plánů vývoj vodíkových stanic v roce 2019, téhož roku se prodalo 2 737 vozidel na vodíkové palivové články, meziroční nárůst činil 79 %. Ambice Číny je vidět na místních silnicích, kde plánují uvést do provozu 1 milion vozidel s palivovými články do roku 2030, společně s více než 1 000 čerpacími stanicemi na vodík.
Pilotní města
I přesto, že v plánech nebylo stanoveno žádné konkrétní číslo, ministerstvo financí požaduje, aby každé pilotní město postavilo do roku 2023 více než 15 plnicích stanic na vodík. Tím se totiž kvalifikuje pro žádání o granty na podporu vozidel s vodíkovými palivovými články.
„Plán
Kuang-tungu jasně naznačuje odhodlání rozvíjet místní vodíkový
průmysl a podporuje místní podniky napříč celým dodavatelským
řetězcem,“ uvedl Mi Siyi, analytik agentury BloombergNEF.
„Dosažení cíle však bude vyžadovat významnou podporu ze
strany provinčních vlád a místní samosprávy.“
Jak informoval web China Daily, vláda provincie bude dotovat čerpací stanice na vodík s kapacitou tankování přes 500 kilogramů denně. V provozu mají být před rokem 2022. Jedna stanice pak vyjde na 1,5 milionu až 2,5 milionu juanů (přibližně 5–8,3 milionu Kč).
